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易到融资落地 或激发整

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发表于 2017-6-15 19:46:33 |显示全部楼层
易到融资落地 或激发整
个出行行业利好。平静中的易到更耐人寻味。就在外界将目光聚焦在29日的提现日而静默观察之际,一系列关于易到的爆料再次进入公众视野,不过这次是易到的融资好事。

上周有消息称,有接近易到高层的人士爆料平安旗下基金正积极接触易到,意在借易到盘子拓展自己的汽车版图,切入共享出行。

险资机构定投网约车不罕见,人寿、人保皆分别投资了滴滴、神州,在网约车屈指可数的投资标的里,目前也仅剩易到,从供需两方考虑,险资机构进驻的可行性很大。

不过,另有消息透漏,除险资机构有意参股外,传统车企对易到颇有兴趣。网约车之于车企的入口价值是业内普遍看好的市场,尤其是志在新能源开发的车企,包括奔驰、通用、吉利等在内的车商皆有投资网约车。对于车企金主来说,中高端互联网入口是易到的最大价值提现,这是车企纵有财力却难以独立触及的一个入口。

众所周知,易到因资金链问题引发连锁反应,解决其顽症的根本还是资金。总的来说,易到平台还是保留着优质基因,其独特的平台价值还在那儿。倘若29日前完成融资满足供血,易到将出现连锁利好。

为什么这么讲?透过一组数据来看,《APP风云榜——4月APP榜单》中,易到以0.9%市场渗透率列网约车行业次席,仅低于滴滴。这个座次无异于此前,但要知道4月的易到正处在舆论风口,在其最为艰难的时段里仍有如此数据,其厚度可见一斑,这种厚度一旦给予动力,反弹力不可小觑。易到一直以来以它的中高端用户为傲,这既包括中高端车型与司机,和乘客。与其他网约车不同,中高端用户对平台有着较高忠诚度,这个忠诚度在于高端定位的壁垒难以被撼动。不得不说,这部分人群是所有商业主体最为垂涎也最难获取的资源。

所以,对易到这个平台来说,应是众星捧月才是,缘何此前迟迟没有融资,至少不至于没有投资人接触。

当然,关于投资易到的机构也连有传闻,粗略盘点下不少于五六家,不乏顶级股权基金和互联网巨头。这些传闻对象绝非空穴来风,目前没有进一步的消息流出,让人对此说法存疑,但不排除仍有投资可能。

目前,处在关键期的易到时间紧迫,官方既然延期并抛出了具体日期,想必事态已在掌握之中,如果不出意外,易到应该将很快宣布这一利好。坦白讲,网约车的商业潜能远未充分开发,只有竞争才能促进其加速释放活力,也只有竞争才能让用户合理享受出行便利。从这角度,希望易到这次能尽快融资,反哺出行。
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